气辅成型or发泡技术? 汽车行业如何选择轻量化方案呢?
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7月7日14:00-15:00,从工艺源头探索轻量化的两大主流路径

尊敬的[FIRSTNAME]:

 

汽车行业的轻量化不仅仅是改变结构或利用更轻质的材料替代传统材料,还可以从工艺的源头来探索,比如在壁厚变化较大的汽车部件中形成中空结构,对仪表板骨架、车内门把手等比较大的汽车部件,可以通过发泡结构来减重

 

作为不断追求可持续性和节约使用资源的一部分,多年来威猛一直在为其客户提供适用于AIRMOULD®气辅技术和CELLMOULD®结构发泡技术的应用技术专业知识以及自主开发制造的设备。

July 2022
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报 名 听 课

 

明日下午两点,威猛高级技术支持工程师黄蒙将系统讲解塑料轻量化技术在汽车行业的应用。如果您来自汽车零部件或家电部件类行业,如果您期望得到更好的表面质量和更低的部件重量,欢迎报名听课哦!

演讲内容

· 气辅成型技术即在注塑过程中,将压缩氮气直接注入到已注有聚合物熔体的模具型腔,并在聚合物熔体内膨胀填充;
· 微发泡技术即高压氮气在超临界状态下注入到料筒计量段的聚合物熔体中,超临界氮气均匀溶解在熔体中并被注入到模具型腔,在模具型腔内进行微发泡成型。

演讲嘉宾:

Feddy Zhu

黄蒙 高级技术支持工程师


威猛集团高级技术支持工程师,毕业于北京理工大学机电学院以及爆炸科学与技术国家重点实验室,工程力学专业博士研究生。

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