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尊敬的 [FIRSTNAME] ,
进入9月，塑料行业可用“活力四射”形容，巴斯夫、朗盛等化工巨头媒体活动不断，另一方面注塑机及解决方案提供商，如伊之密、阿博格等也纷纷搞起盛大的“工厂开放日”，多重活动背后，他们到底如何看待中国塑料市场？欢迎阅读我们为您精心准备的行业资讯。
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多组分成型未来技术发展的重点方向
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近些年来，多组分注塑凭借着生产效率高、节能环保、产品附加值大等优势，日益受到了人们的重视，被广泛应用于汽车尾灯、仪表外壳、包装品等塑件的生产之中。与此同时，国内外企业也不断加大对多组分注塑的研究，新设备、新技术层出不穷，多组分注塑技术取得了长足的发展，成为最近几年注塑行业的研发重点和热点。了解更多
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威猛集团将携智能注塑成型设备整体解决方案亮相2020年DMP大湾区工业博览会10号馆C21展位
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威猛集团是全球塑料行业中，生产注塑机、机械手以及周边设备的领导者之一，提供一站式解决方案。威猛集团总部位于奥地利维也纳，在全球5个国家拥有8个生产基地。在全世界所有主要的塑料市场中有34家子公司。
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探索热流道技术的新发展方向
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塑料部件设计日益精细复杂的趋势愈演愈烈，面临功能升级和体积缩小的双重要求，拥有高超的注塑技艺，确保无痕、一致性佳的浇口品质也是注塑业者得以脱颖而出的必备竞争力。本期，我们对部分知名热流道厂商最近推出的一些代表性产品和技术做了盘点，和读者一起探索热流道行业的发展方向。
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要防护，更要美观的医用可穿戴设备外壳材料
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仅仅使用单一的技术或材料不可能满足可穿戴设备的要求。在本文中，作者将探讨医用设备外壳材料选择的重要考虑因素，以及如何将这些因素联系起来。尤其值得一提的是，本文的讨论重点是由聚碳酸酯（PC）制成的刚性外壳。聚碳酸酯作为一种成熟的材料被应用于电子及医疗行业，因此适合这两个领域相结合的领域。
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双螺杆挤出机一步法TPU片材挤出生产线
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双螺杆挤出机是塑料高分子配混挤出行业关键设备，可实现高分子聚合物的配混改性、反应、脱挥、挤出、造粒等工艺，是塑料产业核心装备之一。南京科亚一步法生产板片材工艺装备的研发、设计、制造，最早可追溯到上世纪九十年代。南京科亚第三代双螺杆挤出机SK系列，可配套从物料输送、计量喂料、配混、排气、到挤出压延、上下覆膜、牵引、切割、机械手抓取、热缩包装、称重、贴标、码垛的全流程，全自动化生产线。
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塑造移动出行的未来！大陆集团与aft automotive成立合资公司
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科技公司大陆集团将携手系统供应商aft Automotive组建一家合资公司，为未来移动出行工具生产由高性能塑料制成的总成管路。合作双方已签署相关协议，成立持股比例各占50%的合资公司。自2016年以来，两家公司一直致力于联袂开发特殊总成管路连接件，用于连接发动机室中元件与冷却回路或增压中冷回路。
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注塑和自动化深度交融，技术跨界正在发生
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中国注塑市场正在发生哪些变化？阿博格未来是否会进一步加强和中国本土供应商的合作？平湖工厂将在阿博格的业务版图中发挥哪些重要作用？带着这些问题，《国际塑料商情》采访了阿博格中国区总经理佟朝先生。
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精彩来袭！朗盛首次举办线上品牌日活动
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9月15日至9月17日,朗盛共举办56场英文、中文和日文在线研讨会。朗盛专家通过这些研讨会展示新产品、新工艺和新技术，为包括全新移动出行、橡胶和塑料、建筑、涂料、电气和电子、金属加工、水处理和个人护理在内的诸多行业展示创新解决方案。
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Chinaplas取消! 如何与海外塑料买家达成商务合作?
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年度塑料大展Chinaplas 4月底公告再度延期，延到2021年4月13-16日，您无法参展，或是海外买家也无法前来观展(有些展会延期等因素)，您又该如何接触到他们?
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连接中欧•智慧未来 | 伊之密2020云开放周亮点有哪些？
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在吴江工厂现场，超过12个解决方案同台亮相。据了解，解决方案聚焦轻量化、表面装饰升级、多色应用、自动化集成、智能化管理等行业需求，覆盖汽车、医疗、3C、日化等领域，其中汽车行业应用包括聚氨酯与注塑一体成型的汽车引擎盖、化学发泡汽车车门、双色车灯、保险杠自动化集成方案、长纤维直接注塑成型的汽车风扇框等。
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5G、汽车、柔性电子等发展离不开它，产业发展将从数量向质量转型
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除了做天线罩，5G的背后还有很多地方都能看到聚碳酸酯材料的身影。5G商用后，大家每天用的手机后壳也将淘汰传统的会屏蔽信号的金属后壳，染色性好易加工且电磁波穿透性强的聚碳酸酯复合材料是非常好的可替代产品，有很大的市场潜力。了解更多
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巴斯特首条2.5米5层POD吹膜生产线面世
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最大产量600公斤/小时，折幅最宽2400mm，膜厚20um-200um，折幅偏差±3mm，可用于冷拉伸套管膜、收缩膜……9月17日，佛山巴斯特首条2.5米5层POD吹膜生产线安装调试完成，来自全国各地的薄膜生产企业汇聚佛山，现场观摩新设备运行演示，线上直播演示同步向全国及东南亚市场开放。了解更多
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随着原材料的发展和工艺的进步，复合材料在轨道交通应用中的成本正在逐步降低。由于采用模块化设计及整体成型技术，大大降低了结构的复杂性，并减少了生产和总装所需要的工作量，降低了生产成本；由于复合材料的耐疲劳、耐腐蚀等特性，降低了维护、修理成本；由于减重，提高了运营能力，减少了能耗，寿命周期成本得到了降低。因此荣格工业传媒及旗下《国际复材技术商情》共同筹办2020复合材料在高轨领域新应用新技术线上研讨会，共同分享行业新材料，新技术，新应用。立即报名>>
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